Tesla dækskifte og bremseservice
Fordi en Tesla primært bremser med elmotoren via regenerering, bliver de fysiske bremser sjældent brugt nok til at holde rust og skidt væk af sig selv. Når vi på Tesla værkstedet Autoflex alligevel monterer sommer- eller vinterhjul på bilen, gennemgår og smører vi også glidebolte, skiver og klodser. Det forlænger bremsernes levetid betragteligt, forebygger dyre udskiftninger og klarer to nødvendige opgaver i én og samme arbejdsgang.
En kombination af dækskifte og bremseservice sparer arbejdstid på værkstedet, fordi hjulene allerede er afmonteret fra bilen
Regenerativ bremsning på en Tesla skåner de mekaniske bremser i hverdagen, hvilket gør dem særligt udsatte for rust og fastgroede bevægelige dele i det danske klima
Autoflex i Helsingør udfører dækskifte, bremseeftersyn og 4-hjulsudmåling på Tesla Model 3, Model Y, Model S og Model X med 3 års garanti på reservedele og udført arbejde
Indholdsfortegnelse
Hvorfor bør man kombinere Tesla dækskifte med bremseservice i Nordsjælland?
Du bør kombinere dækskifte med bremseservice, fordi hjulene alligevel er taget af bilen, hvilket giver direkte og fri adgang til bremsekalibre, bremseklodser og bremseskiver. Her er de vigtigste grunde til at samle opgaverne på dit lokale værksted i Nordsjælland.
- Afmontering af hjulene ved sæsonskift giver direkte adgang til bremsedelene uden ekstra løftetid på værkstedet
- Fugt og vejsalt på vejene i Nordsjælland øger risikoen for rust på bremseskiver og fastsiddende bremseklodser gennem vinteren
- Forebyggende rensning og smøring af bremserne forlænger levetiden på både skiver og klodser og sikrer, at bilen kan bestå periodisk syn
- Samtidig kontrol af dækkenes slidmønster afslører hurtigt, om din Tesla har behov for en 4-hjulsudmåling
Når du kører i det skiftende nordsjællandske vejr med regn, kystklima og saltning om vinteren, udsættes bilens undervogn og bremser for hård belastning. Selvom du bremser jævnt i hverdagen, sætter snavs og korrosion sig i bremsekalibrenes glidere og omkring bremseklodserne. Når du alligevel kommer forbi vores Tesla-værksted i Helsingør til forårs- eller efterårsskiftet, er bilen allerede løftet, og hjulene er taget af. Det gør det oplagt for mekanikeren at adskille, rense og smøre bremserne med det samme, så du undgår at betale for ophejsning og hjulafmontering to separate gange. Samtidig kontrollerer vores el- og hybridcertificerede teknikere dækkenes tilstand nøje for skævt slid, som ofte opstår på tunge elbiler med mange hestekræfter. Opdager vi tegn på skæv hjulstilling under dækskiftet, kan vi rådgive dig om en 4-hjulsudmåling til 995 kr. plus eventuel justering af vinkler, hvor vi også foretager et komplet tjek af undervognen. Da den nøjagtige pris på et kombineret dækskifte og bremseeftersyn afhænger af, om du har løse dæk eller komplette hjul på fælge, samt bremsernes aktuelle tilstand, giver vi altid en ærlig vurdering og fuld gennemsigtighed, før vi går i gang med arbejdet.
Samlet hjul- og bremseeftersyn
| Arbejdstrin | Løftepude/sikkerhedsprocedure | Bremserens & smøring | Prisestimat |
|---|---|---|---|
| Ophejsning og afmontering af hjul | Bilen bør løftes ved de korrekte løftepunkter for at skåne batteripakken i bunden | Frigør direkte adgang til bremsekalibre, skiver og klodser på alle fire hjul | Indgår i det samlede tilbud – spørg efter pris på din model |
| Rensning og kontrol af bremser | Et bremseeftersyn omfatter typisk en visuel gennemgang af bremsekomponenter og undervogn | Typisk adskillelse, afrensning af rust og snavs samt smøring af bevægelige dele | Aftales på forhånd efter ærlig vurdering af bilens behov |
| Montering af sæsonhjul og kontrol | Normal værkstedspraksis omfatter korrekt tilspænding og kontrol af dækkenes tilstand | Efter rensning kontrolleres det typisk, at bremserne tager jævnt fat | Spørg efter pris – dækskifte og bremseeftersyn kan bestilles sammen med Tesla-service |
Vil du have en grundig vurdering af dine bremser, næste gang hjulene alligevel skal af? Tag fat i os på 40 79 73 79, eller send en mail til henrik@auto-flex.dk, så tager vi en uformel snak om mulighederne for din bil hos Autoflex.
Hvorfor ruster Tesla-bremser hurtigere, og hvorfor kræver dækskifte specielle løfteklodser?
Tesla-bremser ruster hurtigere end på traditionelle benzin- og dieselbiler, fordi bilens elmotor bremser bilen ved hjælp af regenerativ bremsning, så de fysiske bremseklodser og bremseskiver sjældent kommer i brug. Samtidig kræver et dækskifte særlig opmærksomhed ved ophejsning, fordi højvoltsbatteriet ligger i bunden af bilen lige ved siden af karrosseriets løftepunkter.
Når du slipper speederen i en Tesla Model 3, Model Y, Model S eller Model X, bremser elmotoren bilen ned og sender strøm tilbage til batteriet. Det er en stor fordel for rækkevidden i hverdagen, men det betyder også, at de mekaniske bremser næsten ikke bliver brugt ved almindelig kørsel i byen og på landevejen. Når bremseskiverne ikke løbende bliver bremset varme og rene for overfladerust og fugt, opstår der grobund for korrosion, og bremseklodserne risikerer at sætte sig fast i kaliberen. Derfor er regelmæssig adskillelse og smøring en vigtig del af vedligeholdelsen på en elbil, uanset hvor få kilometer du kører, eller hvilket bilmærke der er tale om.
Selve dækskiftet på en elbil stiller også særlige krav til værkstedets udstyr og rutiner sammenlignet med en konventionel personbil. En Tesla vejer markant mere på grund af batteripakken, som udgør en stor del af bundkonstruktionen. Hvis en donkraft eller værkstedslift placeres blot få centimeter forkert under panelerne, kan løftearmen trykke direkte op i batterikassen eller beskadige bilens sideskørter.
Hvorfor gør regenerativ bremsning, at bremseklodserne ruster fast?
Regenerativ bremsning betyder, at elmotoren står for størstedelen af nedbremsningen i hverdagen, så de mekaniske bremseklodser sjældent presses mod bremseskiven. Når bremserne ikke bliver brugt og varmet igennem, ophober der sig fugt, vejsalt og bremsestøv i kaliberens styr. Over tid ruster klodserne fast, hvilket giver skæv bremseeffekt og øget slid.
Hvad sker der med batteriet, hvis en Tesla løftes uden jack pads?
Hvis en Tesla løftes direkte på bundpanelet uden præcis afstand til de markerede løftepunkter ved hjælp af løfteklodser (jack pads), risikerer man at trykke selve batterikassen eller kølekanalerne flade. Skader på højvoltsbatteriets indkapsling er kritiske for sikkerheden og kan føre til kassation ved syn eller meget bekostelige reparationer.
Koder Autoflex automatisk de originale TPMS-dæktrykssensorer ved hjulskifte?
Originale TPMS-dæktrykssensorer på en Tesla registrerer normalt selv hjulenes position efter en kort køretur, men ved skift til nye fælge eller sensorer kan opsætning og fejlkodelæsning være nødvendig. Vi tilbyder fejlkodelæsning og har som medlem af AutoPartner værktøj og teknologisk viden til at servicere alle bilmærker.
Hvor meget sparer man ved at samle dækskifte og bremseeftersyn?
Du sparer både værkstedstimer og udgifter til nye bremsedele ved at samle dækskifte og bremseeftersyn, fordi du undgår dobbelt arbejdsløn til ophejsning og afmontering af hjulene, samtidig med at du undgår at skulle udskifte rustne bremseskiver. Herunder kan du se, hvorfor et samlet værkstedsbesøg er en økonomisk fordel for både private bilejere og virksomheder med firmabiler.
- Du betaler kun for ophejsning på lift og af- og påmontering af de fire hjul én gang
- Rettidig rensning og smøring redder ofte bremseskiverne, så du slipper for at købe nye skiver og klodser før tid
- Rene bremser, der slipper skiven helt, forhindrer unødig friktion og sikrer, at bilen bevarer sin normale elektriske rækkevidde
- Du skal kun undvære bilen én gang i stedet for to
Den største økonomiske besparelse ved regelmæssig bremseservice ligger i årsagsbehandling frem for dyr symptombehandling. Hvis du venter med at få tjekket bremserne, til du hører skurende mislyde, eller til bilen dumper til periodisk syn på grund af rust på skiverne, er det ofte for sent at rense sig ud af problemet. Så skal både bremseskiver og bremseklodser udskiftes helt, hvilket er en væsentligt større udskrivning end en forebyggende rensning og smøring ved sæsonens hjulskifte. Du kan altid forvente ærlig rådgivning fra vores mekanikere, og du har direkte kontakt og får en vurdering af, hvad bilen har brug for nu, og hvad du sagtens kan vente med. Har du brug for at samle vedligeholdelsen i en fast pakke, tilbyder vi en lille Tesla Service til 2.195 kr. og en stor Tesla Service til 4.395 kr. (begge eksklusive materialer, miljøomkostninger og diverse materialer), hvor din digitale servicebog opdateres, og du beholder bilens fabriksgaranti.
Økonomisk besparelse ved samlet service
| Parameter | Samlet hjulskifte og rensning hos Autoflex | Separat udførelse og udskiftning af fastgroede skiver |
|---|---|---|
| Tidsforbrug for dig | Ét samlet værkstedsbesøg ved sæsonskifte, hvor både hjul og bremser klares i samme arbejdsgang | To adskilte værkstedsbesøg og længere stilstand på grund af større reparationsarbejde |
| Arbejdsløn på værkstedet | Lavere tidsforbrug, da hjulene allerede er afmonteret i forbindelse med dækskiftet | Dobbelt ophejsning og hjulafmontering samt ekstra arbejdstid til udskiftning af fastgroede dele |
| Udgifter til reservedele | Kun udgift til rensemidler og smørelse, så længe skiver og klodser kan reddes i tide | Høj udgift til nye bremseskiver, nye bremseklodser og eventuelt nye bremsekalibre |
| Samlet udgift og prisniveau | Pris aftales på forhånd efter en ærlig vurdering af bilens behov | Markant højere samlet regning på grund af både ekstra arbejdstimer og dyre reservedele |
Skal vi klare både hjulskifte og bremseeftersyn i én arbejdsgang og bevare din fabriksgaranti? Giv Autoflex et kald på 40 79 73 79 nu, eller send en mail for at booke tid på liften. Du kan også nemt bruge vores kontaktformular. Vi renser og smører bremserne i dybden, så du sparer arbejdsløn og ruller sikkert videre uden spildtid.
Hvordan booker man dækskifte og bremseeftersyn til Tesla i Helsingør?
Du booker nemt dækskifte og bremseeftersyn til din Tesla i Helsingør ved at udfylde kontaktformularen online, ringe direkte til os på 40 79 73 79 eller sende en mail til henrik@auto-flex.dk. Når du kontakter os, aftaler vi på forhånd præcis, hvilket arbejde der skal udføres på din bil. Når du bestiller tid hos os i Helsingør, gør vi det enkelt at være Tesla-ejer i hele Nordsjælland. Det er en stor hjælp, hvis du ved bestillingen oplyser din bils registreringsnummer og fortæller, om du kommer med komplette hjul på fælge, om vi skal skifte løse dæk over på dine nuværende fælge, eller om dine hjul allerede ligger opbevaret på vores dækhotel. Oplever du vibrationer i rattet, skævt dækslid eller skurende lyde ved nedbremsning, noterer vi det med det samme, så mekanikeren har sat god tid af til at gennemgå bremser og undervogn.
Skulle vi under adskillelsen af bremserne opdage slidte bøsninger eller dele, der kræver udskiftning her og nu, kontakter vi dig altid med en gennemsigtig pris, før vi skifter noget. Vi har lånebiler til rådighed for private og varevogne som lånebiler til erhverv, så din hverdag i Nordsjælland glider ubesværet videre, mens din Tesla er på liften.
Hvor lang tid tager et kombineret dækskifte og bremseservice?
Tidsforbruget til et kombineret dækskifte og bremseservice afhænger af, om hjulene er på fælge, og hvor meget rust der skal renses af bremserne, men det klares typisk inden for samme værkstedsbesøg. Spørg gerne til det forventede tidsforbrug, når du booker, og du har mulighed for at benytte en lånebil imens.
Giver Autoflex 3 års garanti på nye bremsereservedele?
Ja, du får 3 års garanti på alle reservedele og alt udført arbejde, når vi reparerer eller udskifter bremser på din Tesla. Samtidig følger vi bilens forskrifter og opdaterer den digitale servicebog, så du beholder din fabriksgaranti fuldt ud.
Tilbyder Autoflex dækopbevaring for Tesla-ejere i Nordsjælland?
Ja, vi har eget dækhotel på værkstedet i Helsingør, hvor vi tilbyder sikker dækopbevaring for Tesla-ejere fra hele Nordsjælland. Når dine sommer- eller vinterhjul ligger på vores dækhotel, slipper du for selv at løfte de tunge elbilhjul ind og ud af bagagerummet ved hvert sæsonskift.